一、一次油氣回收階段(即卸油油氣回收系統(tǒng))， 一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理,將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi),運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。

　　該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程:在油罐車卸油過(guò)程中,儲(chǔ)油 車內(nèi)壓力減小,地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加,地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差,使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)管線回到油罐車內(nèi),達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束,地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài),一次油氣回收階段結(jié)束。

　　二、二次油氣回收階段(即加油油氣回收系統(tǒng))，二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備,將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過(guò)程。

　　該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程:在加油站為汽車加油過(guò)程中, 通過(guò)真空泵產(chǎn)生一定真空度, 經(jīng)過(guò)加油槍、 油氣回收管、 真空泵等油氣回收設(shè)備,按照氣液比控制在 1.0至 1.2之間 的要求,將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式。

　　三、油氣排放處理裝置，該裝置主要是對(duì)油罐內(nèi)超過(guò)規(guī)定壓力限值時(shí)需要排放的部分油氣進(jìn)行回收處理。