混凝土防碳化涂料 混凝土防碳化防護涂料 高速路防撞墻防護涂料

一、應用范圍

廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。

二、產品特點

（1） 良好的粘結強度與粘結能力，可涂刷在多種建筑材料表面；
（2）抵抗大氣侵蝕，抗紫外線照射、耐磨損，正常使用條件下，使用壽命可以達20年以上；
（3）優良的柔韌性，既可封閉微細裂縫的進一步擴展，又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開裂的產生，阻止水份進入混凝土內部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水對結構的侵蝕；
（5）良好的抗有害氣體，如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能，防止混凝土中性化，又耐輕度化學腐蝕，阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部，防止鋼筋銹蝕；
（6）為水性涂料，無毒、無味、無污染。

     （7） 優異的遮蔽性：平色專用，遮蓋瑕疵及微裂紋，使混凝土構件具有良好統一的外觀，混凝土表層顏色均勻一致。

（8） 優異的保護性：防水防侵蝕，提高混凝土結構的使用壽命；

（9）根據需要提供多種顏色，深灰、灰白、米黃和淺藍為標準色。

三、施工方法

1. 基面處理
（1）混凝土基面：基面應堅硬、平整、粗糙、干凈、潤濕。基面凸凹、不平之處，應先用角磨機打磨平整；基面浮塵、浮漿、油污等應用鋼絲刷除掉，疏松、空鼓部位應予鑿除；較大缺陷用本產品調配的聚合物砂漿修補找平，配比為(質量比，以下同)：粉劑:乳液＝2:1適量；各種縫隙、裂縫或蜂窩、麻面等不平整處用本產品調配的聚合物膩子找平，涂刷防碳化涂層之前，混凝土基面應預先噴水清洗和濕潤處理，稍晾一段時間后無潮濕感時再施刷涂料。
（2）粘結碳纖布后表面：按正常工序粘結碳纖纖維布后，應在最后一道面膠涂刷后在其表面均勻點粘一層干凈石英砂（石英砂40~70目，點粘應薄而均勻），并用輥筒碾平，待表面干透后進行涂料的涂刷。對粘貼碳布與混凝土基面過渡區域，應采用聚合物膩子找平，平緩過渡。
（3）粘鋼表面：按正常工序粘鋼施工結束后，清除鋼表面的油脂、污垢及鐵銹等附著物，然后涂刷2道環氧鐵紅防銹涂料，當防銹涂料未干時在其表面均勻點粘一層干凈石英砂，并用輥筒碾平，待表面干透后進行涂料的噴涂涂刷。
（4）膩子找平：如果基面凹凸不平、紋路較深，涂層不能覆蓋或涂料表面裝飾功能要求高時，應采用本公司生產的柔性耐水膩子在基面上整體批刮2道（施工工藝詳見柔性耐水膩子說明書），再涂刷CPC防碳化涂料涂刷，以達到更好的美觀效果。
2. 涂料拌制
每次涂料配制前，應先將液料組分攪拌均勻。涂料的質量配比為：粉劑:乳液＝3:2涂刷底層時，加水量可取高限值。采用攪拌器充分攪拌均勻，攪拌時間在5min 左右，拌制好的涂料應色澤均勻，無粉團、沉淀。涂料攪拌完畢靜置3min后方可涂刷噴涂。
3. 涂料涂刷
涂層應分層多道涂刷完成?；嫖磁文佔訉訒r，涂料應涂刷4~5道，使之形成1~1.2mm厚度的涂層；有膩子層時涂刷3道即可，形成厚度約0.75mm的涂層。后道涂刷必須待前道涂層表干不粘手后方可進行（推薦即使在夏季快干季節，間隔時間也不要低于1.5h）。當前道涂刷施工完畢后，應檢查涂層是否厚薄均勻，嚴禁漏涂，合格后方可進行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或絨毛輥筒。輥涂時應來回多輥幾次，以使涂料與基層之間不留氣泡，粘結牢固。每遍涂刷宜交替改變涂層的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀應注意隨時攪拌均勻。
4. 涂層養護
最后一道涂層施工完12h內不宜淋雨。若涂層要接觸流水，則需自然干燥養護7d以上才可。密閉潮濕環境施工時，應加強通風排濕。
5. 質量要求
漏涂、透底：不允許。
反銹、掉粉、起皮：不允許。
泛堿、咬色：不允許。
厚度：厚度一致。
針孔、砂眼：允許輕微少量。
光澤：均勻。
開裂：不允許。

顏色：色澤一至。

圖1. 戚墅堰電廠冷卻塔外壁CPC防碳化處      圖2 杭州繞城高速東線－下沙六號大橋CPC防護

四、性能指標

七、注意事項

（1）涂料施工時應避免陽光暴曬或大風吹刮，施工氣溫宜在5℃以上，不應在雨季中施工。
（2）基面應堅實、平整、潔凈，無油污和油漬、無浮渣、無疏松起砂、起皮、裂縫等缺陷，修補區應填塞、黏結良好。
（3）涂料配制量以實際面積計算，應隨配隨用以免結硬，涂料配制后一般宜在1小時內用完為宜，干稠后不應加水再使用。
（4）同一工程，應采用同一批號的涂料，現場配比應準確、統一，攪拌應均勻透徹，無粒狀、花白料，否則難保顏色均勻一致。
（5）施工中發現涂層有脫開、裂縫、針孔、氣泡或接茬不嚴密等缺陷，應及時補救。

六、包裝貯存

A組分（液料）：20kg/桶；B組分（粉料）：30kg/袋。
涂料保質期為半年。涂料應存放在陰涼、通風、干燥處，防止日曬雨淋，貯存溫度5~35℃。