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后裝壓縮式垃圾車產品特點：
1、液壓系統的控制閥、油缸、連接管路等關鍵件，結構先進，性能可靠，操作簡單，維修方便。
2、先進的電控系統 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，機電液一體化控制，自動化程度高。
3、推板控制閥設有背壓閥，在實現雙向壓縮垃圾的同時，推板能自動向箱體前方移動，從而調整了容納垃圾的空間，裝載效率高。
4、精美的流線型外觀設計，上裝部分采用專用高強度防腐鋼板，提高了車輛使用壽命。
5、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。
6、發動機功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
7、可選裝后監視系統，方便于在駕駛室內實現可視裝卸操作。
8、雙保險系統，作業系統具有自動控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
9、特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
10、有適用于方桶、圓桶的翻轉機構及收集散裝垃圾的鏟斗裝置，用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的收集機構。
主要性能及特點
1、電、液聯合控制 該車的控制系統采用CAN-BUS模塊化設計思路搭建，綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面圓弧曲面，頂部為瓦楞型式，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污口，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中，設置了進口雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、先進的電控系統 系統采用模塊化設計思路搭建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成，各部件之間通過航空插件，汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工作電壓范圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，方便夜晚作業，美觀大方；上裝線束采用一體化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車、工程機械線束制造商生產，垃圾壓縮車導通檢測臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線束標準，各接頭功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。
7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性能更好。
8、自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾右側的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，左側急停操作，僅在緊急情況下用于停止上裝動作，操作十分方便。駕駛室內操作盒則控制車輛卸載作業，特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料。
10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件、接近開關等，提高了垃圾車的使用可靠性
