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催化燃燒過程有兩種:分建式和組合式。在單獨施工過程中，預熱器、熱交換器和混響器分別作為獨立設備設置，并與相應的管道相連接，一般用于處理大風量場合。
該組合工藝在同一設備中安裝預熱，熱交換和混響的組合，即所謂的催化燃燒爐，其具有緊湊的工藝和小的占地面積，并且通常用于氣體體積小的場合。有這種裝置的定型產品，可根據處理氣體的大小進行選擇。催化床中氣體的溫度必須達到所用催化劑的起燃溫度200-400°，催化反應進行。因此，對于低于起燃溫度的進氣，必須對其進行預熱以達到起燃溫度。特別是在行駛時，必須對冷氣進行預熱，因此催化燃燒方法適用于連續排氣的凈化。在驅動后預熱進氣后，催化燃燒裝置的燃燒廢氣的熱量可用于預熱進氣口。加油站。如果廢氣間歇地排出，則每次車輛行駛時都需要預熱進口的冷空氣，并且經常啟動預熱器以大大增加能量消耗。可以通過加熱絲或煙道氣加熱氣體的預熱方法，并且當前的應用是更多的電加熱。
